トロリー技術仕様

カートの概要の指定

注:1）各トラックは接続ケーブルが付いている電池の充電ユニットによって供給される。

2) ケーブルのpendentおよび遠隔手セットを通した操作の制御二重制御。

付加的-置かれる電池の充電ユニットおよび1つのNOリモート・コントロール手の各トラック1 NO接続ケーブルのために… （自由な供給）倹約する。

細部:

1. 電気トロリーの主要なコンポーネント:

フレーム、減力剤、活動的な車輪セット、受動の車輪セット、モーター、電気ブレーキ、車制御箱、車制御箱、音響工学警報装置、電源システム、表面処理等。

1) フレームの構成:

フレームの構造は4つの縦方向ビーム、いくつかのビームおよびワーク テーブルのカバー プレートで構成される。支持モードは8である-ポイント軸受け形態、ワーク テーブルに取り外し可能な分解検査の穴があり、4つの高く上がる穴がまたはホック高く上がり、回転のためのフレームの両側で高く上がるある。フレームの強さは定格負荷1.25倍の高い。

2) トロリー減力剤:

それは持ち上がる交通機関工業のための頑丈な標準を採用し、シャフトが付いている堅い表面のために特に設計されている。ギヤは浸炭し、癒やし、そして粉砕の歯から成っている。

3) 活動的な車輪セットおよび受動の車輪セット:

車輪材料はZG55であり、車軸は45の鋼鉄癒やされ、緩和された熱処理を採用する。忍耐の忍耐の座席は高力ボルトが付いているフレームに留まるZG35である。GB286-64放射状の軸受によって忍耐。（高速部分の軸受けはZWZのブランドによってHRBのブランドのプロダクト、車軸箱の忍耐の忍耐選ばれるである。

4) モーター:ACモーターはYZとして選ばれる---重い冶金学のための直巻電動機。

5) ブレーキ形態:電源切れのブレーキがかかるモードの使用、ハンド ブレーキ駐車のために、手動解除。

6) 車制御箱:

車制御箱の電装品はすべて高い科学的な、科学技術の内容およびよい信頼性のCHINTプロダクトである。制御システムは漏出保護スイッチ、積み過ぎの保護および非常指揮権の切口の制御要素が装備され、制御ループは36V安全電圧に置かれる。

7) 車制御箱に続きなさい:リモート・コントロールが取付けられていれば（、有効な間隔は60メートルである）

箱を扱う車は制御箱および制御ケーブルから成っている。制御箱は前方の、背部および非常指揮権の切口ボタンが装備され、作動ケーブルの長さは約2.5である----3m。箱を扱う車は無蓋貨車の側面の箱で使用されたとき貯える使用されないことができ、制御を取るとき。

8) 健全で、軽い警報:

無蓋貨車ランニング、他のスタッフの注意安全を避け、保障するために思い出させるため。無蓋貨車の各側面は車の両端に新しい音そして軽い警告の単位が装備されている。

9) 電源システム:

380V電源を交換するケーブルを使用してケーブル ロールのためのKPTシリーズ電源の電気無蓋貨車。

10) コーティングの条件および出現の印

電気無蓋貨車に使用する鋼鉄は表面の錆の取り外しおよび防食によって前処理をされなければならない。エポキシの反錆のプライマーは2上塗りであり、色は中型の灰色である。車体の側面そして端は黒く、オレンジ黄色の縞、ボディの双方で移動式印に、および警告する単語「禁止された積み過ぎ」および「負荷限界と安全は10のT」吹きかかる。